Самовсмоктуючий магнітний насос CB-D- – це тип відцентрового насоса, який використовує магнітну муфту для приводу робочого колеса. Він широко використовується в промисловості, де потрібне перекачування корозійних, легкозаймистих і вибухонебезпечних рідин. У цій статті ми обговоримо класифікацію та особливості самовсмоктуючого магнітного насоса CB-D-.

Класифікація

Самовсмоктувальні магнітні насоси CB-D- можна класифікувати відповідно до матеріалу корпусу насоса та двигуна. Корпус насоса може бути виготовлений з таких матеріалів, як чавун, нержавіюча сталь, фторопласт. Двигун можна класифікувати на стандартний і вибухозахищений.

особливості

Само{0}}всмоктування

Самовсмоктуючий магнітний насос CB-D- може автоматично всмоктувати рідину та випускати газ із само-висотою самовсмоктування до 4 метрів.

Магнітний привід

Магнітна муфта може передавати потужність без прямого контакту між двигуном і робочим колесом, ефективно запобігаючи витоку та забезпечуючи безпеку оператора та навколишнього середовища.

Стійкість до корозії

Самовсмоктувальний магнітний насос CB-D- виготовлено зі стійких до корозії-матеріалів, таких як нержавіюча сталь і фторопласт, які можуть працювати з різними агресивними рідинами.

Легке обслуговування

Конструкція самовсмоктуючого магнітного насоса CB-D-проста, містить невелику кількість деталей і легке обслуговування. Насос можна швидко розібрати і зібрати без використання спеціальних інструментів.

Широке застосування

Самовсмоктувальний магнітний насос CB-D-може використовуватися в таких галузях, як хімічна, фармацевтична, харчова та охорона навколишнього середовища. Він підходить для перекачування різних корозійних, летких і легкозаймистих рідин.

Висновок

Самовсмоктуючий магнітний насос CB-D- – це надійний і ефективний насос, який може працювати з різними агресивними рідинами. Конструкція магнітного приводу та само-функція самовсмоктування роблять його ідеальним вибором для галузей, які потребують безпеки, надійності та зручності.

Параметр специфікації

Модель	Калібр (мм)		Потік (м3/год)	Напір (м)	Потужність двигуна (кВт)	Напруга	матеріал
Модель	Вхідний отвір	Розетка	Потік (м3/год)	Напір (м)	Потужність двигуна (кВт)	(V)
CB-D20-12-100	20	12	3	12	0.37	220/380	Нержавіюча сталь
CB-D25-20-115	25	20	6.6	15	1.1	380
CB-D32-25-115	32	25	6.6	15	1.1	380
CB-D32-25-145	32	25	6.6	25	1.1	380
CB-D40-32-132	40	32	10.8	20	2.2	380
CB-D40-32-160	40	32	12	32	4	380
CB-D50-40-145	50	40	14.4	25	4	380
CB-D50-40-160	50	40	13.2	32	4	380
CB-D50-40-200	50	40	7.8	50	5.5	380
CB-D65-50-145	65	50	16.8	25	5.5	380
CB-D65-50-160	65	50	27	32	7.5	380
CB-D80-65-125	80	65	50	20	7.5	380
CB-D80-65-160	80	65	50	32	15	380
CB-D80-65-200	80	65	50	50	18.5	380
Примітка:Кожну модель можна налаштувати з-вибухозахищеним двигуном.

product-489-499

1	Корпус насоса	2	крильчатка	3	Вал насоса	4	Корпус підшипника
5	Реакційне кільце	6	Ущільнювальне кільце	7	Підшипник	8	Монтаж внутрішньої магнітної сталі
9	Розпірна втулка	10	Монтаж зовнішньої магнітної сталі	11	Підставка для з’єднання

Запобіжні заходи

Оскільки охолодження та змащування підшипників самовсмоктуючого насоса з магнітним приводом CB-D- залежить від середовища, категорично заборонено працювати в режимі холостого ходу, щоб уникнути просторово-часової посадки, спричиненої перезапуском після збою живлення під час роботи.

Якщо середовище, що транспортується, містить тверді частинки, слід додати фільтр на вході насоса; якщо воно містить феромагнітні частинки, слід додати магнітний фільтр.

Температура навколишнього середовища насоса під час використання має бути менше 40 градусів, а підвищення температури двигуна не повинно перевищувати 75 градусів.

Середовище, що транспортується, і його температура повинні бути в межах допустимого діапазону матеріалу насоса (детальніше див. таблицю, що додається). Температура використання металевого насоса становить<100℃; the specific gravity of the transported medium is less than 1.3; when the specific gravity of the medium is <1.3, it will affect technical performance.

Для середнього щита легко випадати в осад і кристалізуватися як транспортуюча рідина, її слід своєчасно очистити після зливу накопиченої рідини в насосі.

Після роботи самовсмоктуючого магнітного насоса CB-D- протягом 500 годин слід розібрати та перевірити стан зносу підшипника та торцевого рухомого кільця. Якщо зазор між підшипником і втулкою вала перевищує 0,5~1 мм, коли робоче колесо рухається на 1,5~2 мм в осьовому напрямку, підшипник і осьове рухоме кільце слід замінити.

Корозійна стійкість матеріалів основного насоса (для довідки) Прикріплений файл

Середнє ім'я	Концентрація (%)	Нержавіюча сталь		Концентрація (%)		Гончарство та кераміка
		25 градусів	50 градусів		25 градусів		80 градусів
Сірчана кислота	〈5	√	×			v		v
Азотна кислота	70	v	√			v		v
Соляна кислота		×				v		v
Плавикова кислота		×		0~100		×
Оцтова кислота	〈20	√	√			v		v
Гідроксид натрію	70	√	√			○		×
Біхромат калію	40~60	v	v	10~20		v		v
Бромна вода		〇				v		v
Спирт етиловий		v	√			v		v
ацетон		v	v			v
Тетрахлоретан	50	v	v			v		v
Фреон 22		v				v		v
Відбілююча рідина	CL12%	×				v		v
Гальванічна рідина						v		v
Фотографічне рішення		v				v		v

Опис символу:v-відмінно, √ -добре, o-є, але корозія очевидна, × -корозія серйозна, не застосовується.

Усунення несправностей

біда	Спричинений	Метод виключення
Насос не скидає воду	1. Водяний насос реверсує 2. Витік повітря з впускної труби 3. Недостатній запас води в камері насоса 4. Напруга занадто висока, і муфта пробуксовує при запуску 5. Висота всмоктування занадто висока 6. Клапан не відкритий	1. Змініть проводку двигуна 2. Запобігайте витоку повітря 3. Збільшити ємність для зберігання води 4. Відрегулюйте напругу 5. Опустіть положення установки насоса 6. Виправте або замініть клапан
Недостатній потік	1. Діаметр всмоктувальної труби занадто малий або забитий 2. Прохід робочого колеса заблоковано 3. Підйомник занадто високий 4. Не вистачає швидкості	1. Замініть або очистіть трубу подачі води 2. Очисне колесо 3. Відкрийте вихідний клапан 4. Відновити номінальну швидкість
Низька головка подачі	1. Потік занадто великий 2. Занадто низька швидкість	1. Перекрийте випускний клапан води 2. Відновити номінальну швидкість
Занадто багато шуму	1. Вал насоса сильно зношений 2. Підшипник сильно зношений 3. Зовнішня магнітна сталь або внутрішня магнітна сталь контактує з ізоляційною втулкою 4. Тертя між ущільнювальним кільцем і робочим колесом 5. Зношений підшипник кочення в камері охолодження	1. Замініть вал насоса 2. Замініть підшипник 3. Зніміть головку насоса та знову зберіть її 4. Замініть упорне та ущільнювальне кільця 5. Замініть підшипник кочення
Витік	1. Пошкоджено ущільнювальне кільце типу O	1. Замініть ущільнювальне кільце типу O-